鐵路部門發(fā)布了即將于12月26日開通的京廣高鐵部分高鐵列車最新時刻表，各趟高鐵列車車票也將全面開售。

　　據(jù)列車時刻表顯示，鄭州東站到北京西之間，G87次，最快運(yùn)行時間是2小時24分鐘，一站直達(dá)。該車14時從北京西始發(fā)，16時24分到達(dá)鄭州東站，18時40分到達(dá)終點站西安北。而洛陽龍門站到北京西站最快旅行時間也將縮短到3小時40分鐘左右。

　　京廣高鐵26日將開通 鄭州飛北京票價降至二九折

　　12月26日，京廣高鐵開通后，鄭州至北京約2小時30分鐘。記者了解到，目前，有航空公司對該航線機(jī)票價格進(jìn)行了下調(diào)，其中一家航空公司推出了鄭州飛北京最低票價僅320元。

　　從12月26日后一周內(nèi)，多家航空公司飛往北京的機(jī)票全有折扣，南航(21:50起飛)推出了二九折后含稅320元以及(20:45起飛)380元的超低折扣機(jī)票。

　　事實上，隨著中國多條高鐵陸續(xù)開通運(yùn)營，一些航空公司已經(jīng)減少了部分短途航線架次。如武廣高鐵開通后，武漢飛廣州的航班從每天最多13班減為最多10班，少了近1/4。

　　針對高鐵與航空業(yè)的競爭態(tài)勢，業(yè)內(nèi)人士分析，在京廣高鐵的沖擊下，個別短途民航航線停飛或減少架次是極有可能的，但民航應(yīng)“揚(yáng)長避短”，選擇錯位競爭。

　　高鐵的優(yōu)勢是200至1000公里之內(nèi)，飛機(jī)的優(yōu)勢是在1000公里以上。短期內(nèi)一些機(jī)場的短途線路取消、減飛并不說明問題，航空業(yè)短期內(nèi)的“陣痛”帶來的將是長期的合理布局和利潤提升。

　　快遞行業(yè)的成本支出可減少50%

　　高鐵影響的不僅是市民的出行，對快遞行業(yè)無疑是一個利好消息。

　　據(jù)估算，京廣高鐵貫通后，快遞行業(yè)的成本支出至少可以減少50%，快遞行業(yè)將進(jìn)入全新的“高鐵時代”。