記者從湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)獲悉，預(yù)計(jì)2012年湖南社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率為18.5%，比上年增加0.04個(gè)百分點(diǎn)。而2011年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%。

　　“這說明湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本高于全國(guó)平均水平。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔忠付分析。而另一個(gè)事實(shí)是，同一指標(biāo)，美國(guó)、韓國(guó)等不會(huì)超過10%。至于造成該差距的原因，崔忠付解釋，每個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同，中國(guó)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中重化工比重大，物流成本高是必然的，而諸如美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重頗大，物流成本相對(duì)要低，另外，我國(guó)宏觀物流管理水平偏低，物流企業(yè)稅負(fù)較重，同時(shí)，包括各種過路費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目太多。

　　不可否認(rèn)的是，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2012年全省社會(huì)物流總額將達(dá)到45880億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)12%。