自2012年9月20日推行貨運(yùn)網(wǎng)上受理以來，濟(jì)南鐵路局網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)日均受理裝車需求已達(dá)7700多車，累計(jì)注冊(cè)企業(yè)1347家，注冊(cè)個(gè)人201個(gè)，網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)人氣漸增。

　　在全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，如何提高鐵路運(yùn)輸市場競爭力，更好地為客戶服務(wù)，是鐵路部門一直關(guān)注的話題。其中鐵路網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)就是服務(wù)貨主的有力舉措，它是鐵路部門轉(zhuǎn)變觀念的一個(gè)重要表現(xiàn)，將會(huì)給未來的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織帶來深遠(yuǎn)的影響。

　　物流服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上公平受理預(yù)訂、網(wǎng)上自動(dòng)配置動(dòng)力和網(wǎng)上自主選擇物流服務(wù)，減少了客戶辦理運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本，有效地提高了客戶辦理貨物運(yùn)輸?shù)男省?jì)南鐵路局著力打造的電子商務(wù)平臺(tái)，解決了鐵路運(yùn)輸客戶貨運(yùn)手續(xù)繁瑣的問題，它輻射青島、日照和煙臺(tái)三大港口以及膠濟(jì)、菏兗日、晉中南和德大龍煙四大鐵路通道，為鐵路物流服務(wù)開辟了便捷通道，讓客戶“人在家中坐”便可實(shí)現(xiàn)“收發(fā)天下貨”。

　　近年來，隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷著一系列變化，公路貨源迅速上升，鐵路貨運(yùn)處于供給短缺的地位，貨物流程繁鎖、服務(wù)意識(shí)淡漠，給客戶帶來了諸多不便。鐵路部門根據(jù)市場需求，從提高服務(wù)質(zhì)量、簡化發(fā)貨流程出發(fā)，把客戶擺在上帝的位置上，開通的鐵路貨運(yùn)網(wǎng)上業(yè)務(wù)雖然剛剛起步，但卻讓我們看到了鐵路部門最大限度滿足客戶需求的誠意，希望網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)越來越便捷，越來越受客戶滿意。