因為長期缺少投入，新疆鄉(xiāng)村物流基本設備整體落伍，致使局部農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資循環(huán)周轉(zhuǎn)不暢，運輸組織缺少固有場合，物流資源缺少會聚基地。目前，新疆農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或天然物流情勢為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流歷程中損失很大。為此，民進新疆區(qū)委會倡議，加快新疆鄉(xiāng)村物流網(wǎng)建立。

　　民進新疆區(qū)委會倡議，圍繞“一村一品”策略，展開鄉(xiāng)村物流。就企業(yè)（包含農(nóng)戶）物流層面而言，要踴躍翻新農(nóng)業(yè)消費組織，以土地產(chǎn)權革新為基本，進行不同情勢的產(chǎn)權重組，強大消費范圍和運營治理實力；增強企業(yè)物流成本核算，轉(zhuǎn)變對物流老本的模糊認識；制訂企業(yè)物流策略，企業(yè)物流策略應當與企業(yè)營銷策略、成本掌握策略、品牌策略造成互補劣勢；展開物流運作情勢翻新，綜合應用與物流相伴的信息流、資金流；注重物流技巧的開發(fā)和應用；引進和造就物流人才，展開物流常識的學習和培訓。

　　繚繞“千鄉(xiāng)萬店”工程，展開鄉(xiāng)村落商貿(mào)物流。就產(chǎn)業(yè)層面而言，要踴躍展開供給鏈物流治理，造就供給鏈中央企業(yè)，依據(jù)實踐狀況造成“消費企業(yè)＋農(nóng)戶”、“零售企業(yè)＋農(nóng)戶”、“零售企業(yè)＋農(nóng)戶”、“配送中央＋農(nóng)戶”等多元化的物流運作情勢；翻新中小企業(yè)之間的物流合作情勢，用合作物流、獨特配送、共享物流網(wǎng)絡等情勢處理農(nóng)戶疏散、物流疏散問題；增強行業(yè)協(xié)會的作用，束縛行業(yè)競爭行動，增加惡性競爭，根絕合法競爭。

　　此外，還要后行做好鄉(xiāng)村物流網(wǎng)建立計劃，加快推動鄉(xiāng)村物流的信息化建立，鄉(xiāng)村路網(wǎng)和局部現(xiàn)代物流設備建立，引進龍頭物流企業(yè)，交通運輸部門可踴躍展開交通物流試點。依據(jù)本身優(yōu)勢，擴張鄉(xiāng)村物流服務范圍，供給優(yōu)質(zhì)高效的鄉(xiāng)村物流服務。