行業(yè)信息
物流發(fā)展的10大趨勢
2014/5/7 來源: Admin
物流是個復合產(chǎn)業(yè)，具有多樣性（多行業(yè)性），基礎性、服務性、綜合性等！物流也是個以物流資源的優(yōu)化整合為手段、實現(xiàn)多功能一體化運作。以信息網(wǎng)絡技術為支撐，實現(xiàn)全程信息化。
物流發(fā)展隨著時代的變化，從而產(chǎn)生了時代特點。
1.總量增速趨穩(wěn)與結構調整加快的趨勢。
我國經(jīng)濟進入“中速增長期”，物流業(yè)為經(jīng)濟發(fā)展服務，受經(jīng)濟發(fā)展影響明顯。物流業(yè)總體發(fā)展將從規(guī)模快速擴張轉向質量和效益的提升。
2.產(chǎn)業(yè)物流社會化與專業(yè)化的趨勢。
產(chǎn)業(yè)物流是物流企業(yè)的服務對象和收入來源。制造企業(yè)的物流外包，商貿業(yè)的轉型提升，促使物流企業(yè)專門進行供應鏈一體化運作。
3.物流企業(yè)細分化與個性化的趨勢。
把物流企業(yè)按經(jīng)營模式分為三類：靠規(guī)模優(yōu)勢和通用設備，為不同類型的客戶提供標準化的通用型服務；靠有特色、難替代的個性化服務，嵌入某一類產(chǎn)業(yè)或某一企業(yè)供應鏈的專業(yè)配套型服務；靠物流園區(qū)、配送中心等設施平臺或信息平臺，為物流企業(yè)提高運營條件的基礎平臺型服務。
4.物流市場競爭加劇與風險加大的趨勢。
國外物流企業(yè)全面進入中國市場，尤其是快遞，競爭優(yōu)勢明顯。而國內物流業(yè)門檻低，經(jīng)營主體龐雜。目前物流企業(yè)普遍在低價格、高成本、微利潤的狀態(tài)下運行，經(jīng)營風險加大。
5.經(jīng)營模式跨界延伸的趨勢。
物流企業(yè)介入代理采購及分銷業(yè)務當中去，生產(chǎn)企業(yè)分離物流公司、分離物流業(yè)務；物流公司開始進入到車間、生產(chǎn)線；傳統(tǒng)倉庫向物流中心轉變；批發(fā)市場向物流中心、產(chǎn)業(yè)鏈樞紐轉型；貨運場站、機場、碼頭向物流中心轉換；電子商務企業(yè)做物流、快遞；物流企業(yè)做電商OTO運行。
6.金融和物流深度融合的趨勢。
代收貨款、代理結算、倉單質押融資。貿易、物流和金融一體化的供應鏈服務。平臺金融、供應鏈金融、網(wǎng)絡金融，風生水起。
7.物流園區(qū)聯(lián)網(wǎng)配套的趨勢。
物流園區(qū)與商貿市場、工業(yè)園區(qū)融合配套，專業(yè)市場與配送中心、展示中心、體驗店、電商線上交易融合。“公路港”、“無水港”備受推崇，電商物流，網(wǎng)絡物流逐步興起。
8.重點領域物流加快發(fā)展的趨勢。
電子商務物流成為增長最快的領域；農產(chǎn)品物流是最受關注的領域；大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品物流是比重最高的領域；供應鏈物流是發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I域；社區(qū)物流服務將成為最活躍的領域；國際物流及保稅物流是整合提升的領域；冷鏈物流、應急物流、綠色物流是尚待開發(fā)的領域。
9.區(qū)域物流集聚與轉移的趨勢。
產(chǎn)業(yè)轉移帶動“物流帶”轉移；城鎮(zhèn)化加速改變“物流圈”格局；區(qū)域經(jīng)濟一體化促進“物流集聚區(qū)”形成。
10.物流政策環(huán)境逐步改善的趨勢。
政府、社會及各行各業(yè)對物流的認識不斷加深，重視程度不斷加強，支持力度不斷加大，物流行業(yè)、企業(yè)綜合素質不斷提升。伴隨著我國經(jīng)濟社會的轉型需要，物流業(yè)的發(fā)展勢不可擋。
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