物流行業(yè)作為電子商務(wù)合作的行業(yè)，隨著電子商務(wù)發(fā)展迅猛，物流行業(yè)規(guī)模也水漲船高。

　　用數(shù)據(jù)來說明：

　　從2008年-2013年，我國電商交易規(guī)模從3.15億元增長到12.5億元，同期全國快件數(shù)量從23.4億件增加到139.6億件。從量變的角度，直接服務(wù)于電子商務(wù)的快遞業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

　　電子商務(wù)帶來了上下游變遷，物流行業(yè)順勢而變

　　電子商務(wù)不斷想周邊行業(yè)滲透，從質(zhì)變的角度來看，物流業(yè)上下游收生微的變遷。在未來，B2C、C2B將會扮演者重要的角色。而下游方面，與合同物流（B2B）表現(xiàn)疲軟形成鮮明對比的是四通一達(dá)、順豐等電商B2C物流企業(yè)年均50%以上的增長；上游方面，C端成為驅(qū)動核心，信息替代庫存，O2O體驗(yàn)和C2B定制化服務(wù)愈演愈烈。在此背景下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)將成為市場寵兒。

　　物流信息化從量變走向質(zhì)變，加速升級，智能物流漸行漸近。

　　傳統(tǒng)的物流信息化系統(tǒng)受制于信息系統(tǒng)的產(chǎn)品模式和業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式�？臻g升級十分有限，多年以來，企業(yè)官網(wǎng)、物流業(yè)務(wù)軟件、輔助管理軟件、PDA等主要物流信息化系統(tǒng)升級緩慢，對效率提升的邊際效益不斷下降。

　　云聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生，拓寬了信息化的內(nèi)涵，更是顛覆了業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，進(jìn)而加速了對物流信息化升級的推動。不論是各類物流APP或是微信公眾號、微博號，企業(yè)業(yè)務(wù)電子商務(wù)平臺改變了物流信息系統(tǒng)的舊有面貌，在增加企業(yè)有形價(jià)值的同時(shí)提升企業(yè)的無形價(jià)值。借力云聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，智能物流不斷突破效率邊際。

　　云聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，不僅使得物流企業(yè)之間的溝通信息化變得更加簡潔，而且還與電商、物流行業(yè)與終端消費(fèi)者之間形成聯(lián)動機(jī)制大幅提高物流效率，降低物流成本。以電子商務(wù)為例，其依靠大數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單預(yù)測和策略優(yōu)化，能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測訂單產(chǎn)生規(guī)模、地點(diǎn)、物流路徑，從而指導(dǎo)商家進(jìn)行庫存前置和優(yōu)化經(jīng)營策略。

　　互聯(lián)網(wǎng)+、互聯(lián)網(wǎng)思維在不斷滲透，營銷的體系也在不斷創(chuàng)新，未來物流將會更加智能信息化。未來物流行業(yè)的發(fā)展將會更加明朗。