近年來，隨著科技與電子商務的迅猛發(fā)展，企業(yè)擴大了銷售范圍，傳統(tǒng)的銷售方式以及消費者的購物方式得到了新的演繹，使得送貨上門等物流服務成為必然，促進了我國物流行業(yè)的興起。但是就目前而言，我國的物流水平仍難以滿足電子商務的需求，造成這種情況的原因有以下幾點：
        1.與物流發(fā)展相關的制度和政策法規(guī)尚未完善我國現代物流的發(fā)展仍處于起步階段，相關制度和法規(guī)有待完善。與企業(yè)發(fā)展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、用人制度、社會保障制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業(yè)發(fā)展的需要。企業(yè)在改善自身物流效率時，必然要在企業(yè)內外重新配置物流資源，而制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對物流資源的再分配。物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務時常常受地方保護主義困擾，國有企業(yè)在選擇外部更為高效的物流服務，處置原有儲運設施和人員時，所遇阻力巨大，這些必然會影響企業(yè)物流效率的提高。
        2.缺少綜合性物流服務首先，從發(fā)達國家來看，現代物流的功能是設計、執(zhí)行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業(yè)知識，以低廉的成本提供客戶需要的物流管理和服務。而現在，我國多數物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，企業(yè)服務內容多數仍停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務，現代物流服務的功能尚不能得到很好的發(fā)揮。我國的物流企業(yè)，無論是物流服務的硬件還是軟件與電子商務要求提供的高效率低成本的現代物流服務還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力、物流的專門知識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。
        3.條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展電子商務下，物流的專業(yè)化分工特點雖然日益明顯，但是物流的組織和管理卻不斷向綜合性發(fā)展，各種物流方式和物流載體之間的聯系越來越緊密。但是，我國目前的物流行業(yè)管理仍沿用計劃經濟時期的部門分割體制。與物流相關的各部分分別由鐵道、交通、民航、內貿等不同政府部門進行管理。依據這種條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴重制約著在全社會范圍內經濟合理的對物流進行政體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流的社會化進程，制約著電子商務的進一步推廣。
        4.物流和配送方面的人才稀缺國外物流的發(fā)展實踐表明，物流從業(yè)人員是否具有較高的物流知識和操作經驗，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。國外的物流經過多年發(fā)展，已形成了一定規(guī)模的物流教育系統(tǒng)，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在物流和配送方面的教育還相當落后，高校中開設物流課程和專業(yè)的僅有十幾所，與物流相關的職業(yè)教育也十分匱乏，物流人才稀缺。