數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國快遞運(yùn)單達(dá)到400.6億單，使用塑料袋8億條，封套48億個(gè)，膠帶364億米———可以繞地球赤道900多圈。

 

　　快遞包裝填充物等垃圾隨處可見，不僅占用空間，也浪費(fèi)資源，更給城鄉(xiāng)環(huán)境造成污染。尤其像每年的大促活動(dòng)“雙十一、雙十二”，快遞量當(dāng)然比以往增加了好幾倍，各大快遞企業(yè)都面臨出現(xiàn)爆倉的問題，但卻會(huì)出現(xiàn)快遞包裝袋過度浪費(fèi)的現(xiàn)象，快遞垃圾中很多塑料包裝無論是焚燒還是填埋，都會(huì)產(chǎn)生危害，且部分膠帶的主要材質(zhì)是聚氯乙烯，至少要經(jīng)過100年才能降解。反觀現(xiàn)實(shí)，巨量的快遞包裝固廢物實(shí)際回收率卻不足10%。解決快遞包裝污染問題已是十萬火急。

 

　　如何在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然，讓快遞物流走上綠色道路?程紅建議，建立快遞包裝分類及回收激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)商家、消費(fèi)者及快遞企業(yè)對快遞包裝分類回收，“對包裝物的回收，激勵(lì)機(jī)制不可或缺，可以是押金、返還積分、贈(zèng)送折扣等機(jī)制，最終擴(kuò)大覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)回收行為的常態(tài)化。”加大對企業(yè)使用可降解材質(zhì)的財(cái)政補(bǔ)貼，倒逼非綠色包裝材質(zhì)退出市場。

 

　　物流作為經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。而綠色物流不僅是經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的客觀要求，也是物流發(fā)展的必然選擇。

 

　　本文摘自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。