此前，上海市發(fā)改委、浦東新區(qū)人民政府聯(lián)合上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)啟動(dòng)2023年國(guó)家物流樞紐申報(bào)工作，形成并上報(bào)了《上�？崭坌蛧�(guó)家物流樞紐建設(shè)方案》。

　　上海航空樞紐是我國(guó)境內(nèi)出入境貨運(yùn)量最大的航空樞紐。根據(jù)《方案》，上海空港型國(guó)家物流樞紐依托上海浦東和虹橋機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)與上海自貿(mào)區(qū)、洋山特殊綜保區(qū)、虹橋國(guó)際開放樞紐、大飛機(jī)總裝產(chǎn)業(yè)集群、進(jìn)博會(huì)平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，聚焦服務(wù)長(zhǎng)三角及全國(guó)的產(chǎn)業(yè)集群和航空物流需求，通過建設(shè)鏈接全球的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、空陸海一體的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)組織中心以及服務(wù)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的全球高端產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈組織中心，積極打造提升我國(guó)生產(chǎn)消費(fèi)組織服務(wù)水平的現(xiàn)代流通體系戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　上海空港型國(guó)家物流樞紐分為浦東、虹橋兩大片區(qū)進(jìn)行建設(shè)，其中，浦東片區(qū)為復(fù)合型國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，包括機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)主要物流設(shè)施和西側(cè)的浦東綜合交通樞紐、浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)及南側(cè)的洋山特殊綜保區(qū)部分區(qū)域，設(shè)置機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、空鐵聯(lián)運(yùn)功能區(qū)、保稅功能區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、貨物暫存區(qū)等五大功能區(qū)；虹橋片區(qū)為國(guó)內(nèi)干線航空快件樞紐，包括機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)主要物流基礎(chǔ)設(shè)施和西側(cè)的保稅功能區(qū)，設(shè)置國(guó)內(nèi)貨運(yùn)區(qū)、國(guó)際貨運(yùn)區(qū)、保稅展貿(mào)區(qū)等三大功能區(qū)。

　　上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為上�？崭坌蛧�(guó)家物流樞紐的建設(shè)主體和牽頭單位，將聯(lián)合航空公司、國(guó)際航空物流集成商、貨代企業(yè)、物流功能區(qū)開發(fā)企業(yè)等市場(chǎng)主體，合力推動(dòng)上海空港型國(guó)家物流樞紐的建設(shè)和發(fā)展，充分利用國(guó)家物流樞紐的政策賦能，突破政策瓶頸，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、提高運(yùn)行效率；加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)其他物流樞紐的交流，通過服務(wù)延伸、信息共享增進(jìn)業(yè)務(wù)往來(lái)，增強(qiáng)上海航空貨運(yùn)樞紐的輻射服務(wù)能級(jí)，進(jìn)一步鞏固上�？崭坌臀锪鳂屑~的優(yōu)勢(shì)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；充分發(fā)揮空港物流樞紐的作用，提高上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和物流樞紐經(jīng)濟(jì)的能級(jí)，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)、國(guó)際商貿(mào)業(yè)等發(fā)展，打造供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中心，成為區(qū)域和城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。

 

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