冷鏈物流作為主流行業(yè)中，相對(duì)比較難以進(jìn)行的物流，在隨著各大物流還有電商快速的發(fā)展中迅速的崛起。但是我國(guó)的冷鏈物流仍舊處于市場(chǎng)基礎(chǔ)物流服務(wù)想物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段。而我國(guó)目前也是有越來(lái)越多的物流領(lǐng)軍行業(yè)在嘗試超越這個(gè)階段。
在此過(guò)程中，企業(yè)更傾向于加強(qiáng)盈利較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)以及增值服務(wù)領(lǐng)域，而更多的將基礎(chǔ)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)外包。成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)表明，供應(yīng)鏈的整合實(shí)力是冷鏈物流商發(fā)...
公路交通網(wǎng)是影響我國(guó)物流發(fā)展的原因之一
我國(guó)物流跟國(guó)外相比，相對(duì)交與落后，主要問(wèn)題是我國(guó)的物流正處在發(fā)展期，基礎(chǔ)十分薄弱，再加上我國(guó)公路體系正處在建設(shè)當(dāng)中，總體上來(lái)說(shuō)是跟國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有著較大的差距的。
一：影響物流發(fā)展的原因和存在的主要問(wèn)題。
1、我國(guó)線路總量不足，還有路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)尚不合理，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的銜接不協(xié)調(diào)。公路線路總量不夠，還有我國(guó)人口眾多，發(fā)達(dá)的城市道路交通會(huì)影響...