“十二五”期間，我國將著力對大中城市和主要產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)實行全面整合和提升，建成一批運轉(zhuǎn)高效、規(guī)�；F(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建立冷庫標(biāo)準(zhǔn)體系，形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國際競爭力的核心企業(yè)。

　　當(dāng)前昆明市各類蔬菜種植、加工、銷售靠的是具有一定規(guī)�；钠髽I(yè)，蔬菜年加工生產(chǎn)能力達(dá)10萬噸以上。這么大體量的蔬菜要從種植基地...

　　物流公司在企業(yè)所扮演的角色按照不同歷程，分為“勞工式”、“保姆式”、“管家式”三種。處在高級階段的“管家式”物流公司能夠根據(jù)企業(yè)客戶需要，為客戶制定整合物流運作方案，提供綜合物流服務(wù)，用多式聯(lián)運的方式為客戶提供一站式服務(wù)，在整合上下游企業(yè)關(guān)系中發(fā)揮一定的作用。
從勞工到保姆，再...

　　中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價格連續(xù)四個月保持環(huán)比增長態(tài)勢。各主要運輸業(yè)行業(yè)的中間投入價格指數(shù)近兩個月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動價格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。記者近日調(diào)研了解到，物流行業(yè)目前面臨的利潤變薄、信息孤島效應(yīng)、資源分散帶來的問題在逐步凸顯，正在進(jìn)行的物流園建設(shè)探索也受到挫折。業(yè)內(nèi)人士建議優(yōu)化物流園建設(shè)，提高物流信息平臺之間的整合程度...

　　海峽兩岸現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)高峰會議20日在福建漳州舉行。來自海峽兩岸的行業(yè)專家和各級物流協(xié)會代表200多人共同分享了農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)信息并展望兩岸農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)合作的未來。

　　商務(wù)部外資司、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、中國物流與采購聯(lián)合會等單位領(lǐng)導(dǎo)和北京大學(xué)、中國農(nóng)大、同濟(jì)大學(xué)等高校專家，以及海峽對岸的臺灣工研院、臺灣全球運籌發(fā)展協(xié)會的專家代表出席了此次峰會。會議吸引了來自海峽兩岸物...

全球第四大第三方物流公司CEVA中國區(qū)執(zhí)行副總裁戴成安日前在傷害表示：“中國物流行業(yè)正處在發(fā)展與成熟階段，預(yù)計到2016年中國將成為全球最大的第三方物流市場。我們正加快快在中國市場布局”而亞太地區(qū)總裁DidierChenneveau同日表示，在接下來的5年中，CEVA將有更多資源和資金投入中國。
“中國市場潛力令人興奮”